摩天楼！步行街！Skypath！这还是我们熟悉的奥克兰CBD吗？
Queen St的部分区域和附属街道将成为步行街。
这些提案尚处在第一阶段，将在下周二的会议上批准处理该提案的一系列程序。这个过程大约需要一年时间，包括撰写商业案例、进行公众咨询、对各项服务如何运作的详细规划、制定预算案和工作计划。
该计划是一个20年规划，虽然其中的一些工作已经开展。
其核心概念是由市议会提出的“Access for Everyone”：
- 让城市的中心变成一个人们愿意去的地方，而不仅仅是人们需要经过的地方
-如果你住在市中心，那你能够轻易获得各种服务
-如果你需要开车进入城镇，您将进入泊车区域，并需要在离开时从泊车区-开车离开，开车穿越市中心将不那么容易
-Customs St, Mayoral Drive 和高速公路将成为穿越市中心的通道
-Queen St将部分或全部成为步行街，并设有轻轨
-附属的一些马路和小巷也会成为步行街
市议会的奥克兰设计办公室（ADO）总经理Ludo Campbell-Reid表示：“我们希望让城市的中心变成一个人们愿意去的地方，而不仅仅是人们需要经过的地方。”
▲Ludo Campbell-Reid
Campbell-Reid是下周提交给市议会报告的作者，报告名为“市中心总体规划2040”，他和奥克兰市议会的首席战略官Jim Quinn专门向先驱报讲述了这些计划。
Campbell-Reid说，对于每个人来说，这个市中心的计划都是全新的，改变的并不仅仅是Queen St，我们还不知道我们如何去做的所有的细节。
将Queen St变为步行街的想法并不新鲜，在2012年时就被纳入了市议会的城市中心总体规划提案，当时的报告称这个想法得到了强大的公众支持，但是最后未能拨款建设。
现在这个想法又回到了桌面上，Campbell-Reid的报告称，Queen St的轻轨建设提供了重新思考城市中心街道建设的机会。
“在进入市中心之前，私人机动车将被指引至环绕市中心的线路上。”
这意味着目前使用Victoria St和Wellesley St穿越市中心的选项将被Mayoral Drive或Customs St或高速公路替代。
报告称，市中心的现有街道网络将被重新配置为一系列区域，公共汽车、轻轨、行人和自行车将能够直接在区域之间通行，而私人汽车会有一个固定的泊车区域。Campbell-Reid说：“这为行人解放了皇后街，这也意味着像Wyndham St这样的街道将成为死胡同，所以这些街道在很大的程度上也可能变成步行街。”
Jim Quinn说：“像Shortland St这样的街道上可能不再会有汽车，而我们所要进行的公众咨询很多都是关于这样的事情。”
▲Jim Quinn
该报告称：“市中心将优先允许公共服务车辆的进入，包括紧急救助车辆、维修、送货、清洁等。”
报告还表明，市中心还会有很多其他变化，例如使用电动自行车作为交通工具在市中心行动。
▲奥克兰的lime电动滑板车
Campbell-Reid说，现在有10万人在市中心工作，有5.7万人住在市中心。
最后，新的总体规划将被数字化，Campbell-Reid说：“我们认为规划不应该每6年更新一次，这份文件应该根据需要不断更新。”
虽然奥克兰市议会将在下周对新的总体规划提案进行辩论，但是市议会还是发布了其在Quay St, lower Queen St以及海边的一些设计细节，并设想了新的大型步行街以及Quay St车道的减少。
奥克兰交通局和奥克兰市议会正在进行公众咨询，并在其网站上提供详细信息。
现在让我们来看看奥克兰市中心已经开始具体实施的一些项目吧：
1
城市铁路线（CRL）是一条链接Britomart和市中心的地下铁路线，并会与Mt Eden附近现有的西线相连。市中心的工作主要集中在在Britomart和Albert Street及其附近，以及毗邻市区中心的Karangahape。
CRL将极大的改善进入市中心的通道，并将提高奥克兰整个火车网络的容量和速度。
该项目的目标完成日期是2024年3月。
2
对奥克兰未来轻轨网络建设的调查正在进行中，奥克兰交通局和新西兰交通局正在致力于推广轻轨网络，以应对奥克兰不断增长的拥堵和可到达性问题。
奥克兰Alignment Project运输项目（ATAP）承诺在未来十年（2018-2028年）内在市中心和Māngere以及奥克兰西北部之间提供轻轨。轻轨将有助于为关键住房和城市的发展提供机会，使社区更好地获得工作、健康、教育和娱乐。
3
在短短的三年之后，奥克兰的海滨将显得与众不同。市议会的“DowntownProgramme”计划将在海边创造一个慷慨和热情的地区，更好的将人们链接到Waitematā港口，并将码头街区变成一个更加充满活力的目的地，供所有人享用。
计划委员会的主席，市议员Chris Darby指出，这些改变将对奥克兰市中心的特征产生影响。
“我们正在创造各种独特、引人入胜的公共空间，以庆祝人类、陆地和海洋的融合，我们的新市中心将成为一系列的旅行目的地，生机勃勃，吸引人们前往水边。”
“这些戏剧性变化的设计将反映出奥克兰独特的特色。”
该计划的一些重点项目目前正在进行资源许可步骤，并将于2021年建成。
4
在市中心的Midtown区域正在发生变化，尤其是对东部的Albert Park、Queen St的底部以及西部的Victoria Park的连接。
Victoria Street将作为步行和骑车线路而进行改善，建设一个线性的绿色公园和一片迷人的空间，CRL的新站Aotea站也将在Victoria Street上设置主要入口。
Wellesley Street将成为主要的东西向公交线路，有助于增加工人、游客和居民的数量。
5
SkyPath是奥克兰的标志性项目，它不仅能够使得人们在市中心和北岸之间能够步行和骑车，也将会成为一个有吸引力的景点。
政府已经确认了SkyPath完全由新西兰交通局出资，计划在2021年之前完成。
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